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    [IndyCar] 埃里克森:跑印地,安详的圈速是最大的提战

    • 作者:admin    最后更新:2019-06-11 06:46    点击数:
    • [IndyCar] 埃里克森:跑印地,安详的圈速是最大的提战

      2月11日讯 前F1车手马库斯·埃里克森(Marcus Ericsson)外示他参添IndyCar印地赛车最必要升迁的片面是把每个计时段的最佳程度坦相符到一个完善的飞驰圈内。现年28年的瑞典车手上周参添了IndyCar在。拉古纳塞卡赛道的短测,埃里克森跑了47圈,排在。第34位,比榜首的马克斯·齐尔顿(Max Chilton)慢1.1秒,比队友詹姆斯·辛奇克里夫(James Hinchcliffe)慢半秒。不过此次测试的收获并禁止确,由于无法从收获上得知车手是否使用了“一键超车”添速体系,该体系在。这条11个曲角,单圈2.238英里的赛道上能带来0.3~0.4秒的圈速升迁。除了之前F1参赛跑过的COTA和生涯早期跑过的赛百灵短组织外,这算是埃里克森首次尝试美国的赛道。他说:“吾没在。模。拟器上试过这条赛道。对。吾而言这是条崭新的赛道。赛道很兴味,是一条老式风格的赛道,到处都是砂石缓冲区,于是赛车要时刻保持在。赛道内。赛道有许众高速曲。”谈到圈速外眼前,他外示必要升迁。“对。吾来说最大的题目是安详性。IndyCar的赛车很难驾驶,和F1那栽基本粘着地面的风格相比。IndyCar赛车总是在。摆动。”“于是吾最大的提战是晓畅并处理这些题目。每跑一圈,吾对。每个曲角的处理都更进一步。但是吾总是很难在。一个飞驰圈内处理益每一个曲角。”“有能够吾跑了这两三个曲角,但是接下来两三个又不太走了。到了下一圈,吾跑益了之前没跑益的曲角,但是之前跑益的曲角又亏损了时间。”“于是吾要跟车队一首来升迁圈速的安详性。”拉古纳塞卡著名的第8曲和第8A曲,即螺丝首子曲。车手必要在。山顶处重刹,然后是一个左手盲曲,接着又很快地右拐,整个曲角的高差达到60英尺(18.29米)。在。周五4个半幼时的测试中,21位车手在。此处尝试了众条迥异的线路。埃里克森承认本身还异国找到最快的过曲路线。“吾认为吾还没找到最佳路线,起码对。吾来说是云云。原形上吾最益的一圈全倚赖谁人。曲角的处理。吾每次都尝试迥异的线路,但是没什么造就。那里很难,由于赛道的其他片面都有必定的节奏。就是螺丝首子曲,下坡的片面你差不众要把车停下来。很有意思的曲角,也很奇迹,由于和赛道的其他片面太不相通的。”谈到赛道第九曲的G力,埃里克森外示他在。G力方面毫无压力。他的提战来自赛车限制。

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